MG TF (1953-1955)

MG TF Midget

I 1952 havde MG fabrikken allerede designet TD modellens afløser. Den skulle senere blive kendt som MGA.

Imidlertid stod BMC for at skulle introducere den nye Austin Healey 100/4 og man ønskede ikke at markedsføre en radikal ny MG model på samme tidspunkt. Der blev derfor kun givet MG fabrikken tilladelse til at fremstille en lav-budget face-lift model baseret på TD.

Med TD Mk II XPAG motorspecifikationer og TD chassisramme og undervogn med mindre ændringer, håndbyggede man på 14 dage den første prototype. Den blev forsynet med trykkøler, ny instrumentering og separate sæder. Det anses for sandsynligt at Riley RME 1½ l saloon, som produceredes side om side med TD modellen, har været hovedinspirationskilde til den nye model. Her tænkes på de indbyggede forlygter og faste kølersider samt kølerklapper med chrome lister.

Da bogstaverne E og X var forbeholdt experimental biler blev den nye T model benævnt TF.

Man startede produktionen i 1953 med chassis nr. 501 og sluttede med nr. 10100.

For at imødekomme et ønske fra det amerikanske marked om en 1½ l motor, ændrede man i 1954 XPAG motoren. Ved primært at sløjfe vandgennemgangen i den indvendige støbning mellem første og anden og tredje og fjerde cylinder, opnåede man en boring på 72 mm i forhold til tidligere på 66,5 mm. Slaglængden forblev uændret. Yderligere blev kraftigere plejlstænger benyttet.

Denne endelige version af XPAG motoren blev benævnt XPEG og den blev udelukkende anvendt i TF 1500 fra juli 1954 til i begyndelsen af april 1955.

Der skelnes således mellem:

TF 1250 (1250 ccm) og TF 1500 (1466 ccm)

57 HK v/5.500 omdr. vs. 63 HK v/5.000 (+10%)

Max.omdr.moment 66 ft.lb vs. 77 ft.lb (+17%)

Det kan nævnes at experimental bilen EX 179 med en XPEG motor uden kompressor, opnåede flere verdensrekorder i Utah, USA. Dette benyttede man i reklamebrochurer for den ”nye” TF 1500.

Produktionen stoppede 4. april 1955, og hermed var det slut med T-typerne. Afløseren hed MGA.

Produktionstal:
MG TF 1250 (1953-1954): 6.200 stk.
MG TF 1500 (1954-1955): 3.400 stk.

I alt produceret 9.600 stk., heraf eksporteredes ca. 75 % med USA som største marked.

MG TF